Accidents de trottinette électrique : état des lieux des patients admis au CHU de Toulouse

Objectif(s) de la recherche et intérêt pour la santé publique

Finalité de l'étude

Objectifs poursuivis

Domaines médicaux investigués

Bénéfices attendus

Depuis leur introduction en 2017, les trottinettes électriques se sont rapidement imposées comme un mode de déplacement privilégié dans les grandes agglomérations urbaines. Leur essor s’est toutefois accompagné d’une augmentation des traumatismes associés à leur utilisation et d’un recours croissant aux services d’urgence, soulevant ainsi des préoccupations en matière de santé publique.
Un rapport de l’Académie de Médecine publié en 2022 estimait la trottinette électrique comme le mode de transport le plus dangereux tandis que leurs utilisateurs seraient les moins respectueux de l’espace public.
Plusieurs études françaises, européennes et internationales ont analysé la traumatologie liée à l’usage des trottinettes électriques. Ces travaux ont majoritairement été réalisés dans des villes disposant de dispositifs de trottinettes en libre-service. Or, le profil des usagers diffère selon le mode d’utilisation. Les trottinettes en libre-service sont souvent utilisées à des fins récréatives, notamment en soirée et le week-end, tandis que les propriétaires en font plus fréquemment un usage utilitaire, en journée et en semaine, pour des déplacements domicile-travail.
La ville de Toulouse présente une particularité : le déploiement de trottinettes électriques en libre-service n’y a pas été autorisé. Les usagers sont donc exclusivement propriétaires de leur engin. Et, à ce jour, aucune étude n’a évalué l’impact de ce mode de déplacement dans ce contexte d’usage.
Ce travail de thèse vise ainsi à dresser un état des lieux de la traumatologie liée aux accidents de trottinettes électriques au CHU de Toulouse. Il a pour objectifs d’identifier les facteurs associés à la gravité des accidents, qu’ils soient liés aux caractéristiques individuelles, à l’engin ou à l’environnement, et de discuter les résultats obtenus à ceux rapportés dans des villes telles que Lyon ou Marseille, où les trottinettes électriques sont accessibles en libre-service.

L'objectif principal est de décrire la gravité des lésions des patients suite à un accident de trottinette électrique chez des patients pris en charge au CHU et ayant eu un accident impliquant une trottinette électrique